Revisión de F1 22



Es una nueva era para el mundo de la Fórmula 1, con algunos de los mayores cambios vistos en el deporte en cuatro décadas que sacuden no solo el status quo, sino también las espinas dorsales de los pilotos mientras los equipos luchan por controlar las peculiaridades de ingeniería de este coches nuevos del año. Codemasters ha hecho lo mismo con F1 22, sin llegar a infundir el fenómeno de marsopa de esta temporada en su modelo de manejo, pero jugando lo suficiente con su corredor anual confiablemente robusto para que se sienta lo suficientemente renovado en varias de las áreas correctas, incluso si el El paquete general seguramente será bastante familiar para los fanáticos que regresan.

Tenga la seguridad de que hay es más a F1 22 que simplemente un establo de los últimos autos y el nuevo circuito de Miami. Visualmente, está pisando el agua este año, pero los pequeños toques, como los nuevos y pulcros clips posteriores a la carrera de los autos desgastados por la batalla y los ángulos de cámara actualizados en las viejas celebraciones del podio, rejuvenecen ligeramente partes de la serie Codemasters F1 que han estado estancadas durante muchos años. La nueva voz del ingeniero de carrera y la capacidad de cambiar al comentarista David Croft por Alex Jacques también ayudan a diferenciar a F1 22 de los juegos anteriores de F1, que se han sentido cada vez más reciclados en este departamento. Un nuevo modo de IA adaptativo se une a la lista estándar y ya enorme de ayudas para el conductor y opciones de accesibilidad, y parece mantener el paquete a una distancia sorprendente de los corredores menos experimentados. Esto debería hacer que las carreras sean más emocionantes, independientemente de la habilidad. Vi a mi hijo de ocho años enfrentarse con la IA adaptativa y, aunque no puedo observar la diferencia completa entre los dos niveles disponibles, pareció mantenerlo en la caza sin hacer que la IA se volviera por completo.

Es poco probable que los veteranos de otros juegos de carreras de realidad virtual existentes queden impresionados de la misma manera que nosotros hace algunos años, pero el valor novedoso de tenerlo disponible en la serie oficial de F1 es muy fuerte.

Las viñetas más importantes, como la bienvenida inclusión del formato de carrera de velocidad de F1 y el elegante soporte de realidad virtual para los jugadores de PC, son obviamente más difíciles de pasar por alto. La serie F1 llega bastante tarde a la mesa en lo que respecta al soporte de VR, por lo que creo que es poco probable que los veteranos de otros juegos de carreras de VR existentes queden impresionados de la misma manera que nosotros hace algunos años, pero el valor novedoso de tenerlo disponible en la serie oficial de F1 es muy fuerte. Con su dedicación a replicar las minucias de la realidad, desde el paddock hasta la pista, la serie F1 ha sido una recreación maravillosamente inmersiva del principal deporte de motor del mundo durante algún tiempo. Experimentarlo a través de una lente VR es doble.

Sin embargo, no cada nueva característica de F1 22 gana un lugar en el podio.

Pad Juguetes de por vida

Con Codemasters confirmando a principios de este año que las próximas entregas del modo de historia ‘Braking Point’ que introdujo en F1 2021 están en una cadencia de dos años, F1 22 no no incluyen el próximo capítulo de la versión retocada pero seria del estudio de un cuento de hadas ficticio detrás de escena de la F1. En su lugar está F1 Life, un modo orientado al estilo de vida que se enfoca en personalizar el atuendo y las áreas de estar de tu piloto de F1, pero se siente tan insípido que en gran medida equivale a poco más que un telón de fondo monetizable para las pantallas del menú principal.

F1 22 pone el foco en este nuevo modo al lanzarlo directamente a jugar con la configuración predeterminada de F1 Life en el primer lanzamiento. Lo bueno de esto es que después… se puede ignorar por completo, y al hacerlo, en última instancia, no disminuye en nada la experiencia de carrera típicamente robusta que lo rodea. En el mejor de los casos, F1 Life parece un cajón de sastre para justificar un flujo constante de recompensas por tu tiempo jugando, solo que esas recompensas a menudo son solo muebles y baldosas. En el peor de los casos, es un mecanismo que está aquí para sacar algunas monedas sueltas de las personas dispuestas a dar unos cuantos dólares por una baratija cosmética. Otros jugadores pueden visitar tu espacio, pero realmente no entiendo por qué querrían hacerlo. Probablemente sea una triste señal de los tiempos que, mientras que los juegos anteriores de F1 presentaban autos icónicos de la historia del deporte, F1 22 presenta un amplio conjunto de… alfombras, sillones y lámparas de diseñador. Nadie ha estado entusiasmado con una lámpara desde que Jafar jugó como fullback para Agrabah.

Probablemente sea una triste señal de los tiempos que, mientras que los juegos anteriores de F1 presentaban autos icónicos de la historia del deporte, F1 22 presenta un amplio conjunto de… alfombras, sillones y lámparas de diseñador.

En teoría, entiendo el deseo de capturar una muestra de ese lujo lucrativo y fuera de pista que disfrutan las superestrellas de la F1 de la vida real, y sí, yo hizo distraerse momentáneamente con la mesa de café V6, pero no sé si agregar decoración interior y la capacidad de vestir a su avatar de conductor como un aspirante a influenciador de Puma activewear fue la manera perfecta de hacerlo.

La adición de superdeportivos coleccionables se siente un poco más cerca de los tipos de juguetes extravagantes que los pilotos de F1 de la vida real pueden pagar, y hay al menos un componente de juego adjunto a estos. Inspirándose ampliamente en el programa Pirelli Hot Laps que se ejecuta en grandes premios reales, donde los pilotos de F1 son reclutados para lanzar exóticos caros alrededor de las pistas con varios VIP a bordo, F1 22 incluye superdeportivos de alta gama de Ferrari, AMG, Aston Martin y McLaren tanto para vueltas rápidas como para una selección de desafíos de conducción personalizados. Son una novedad interesante, muy diferente de cualquier cosa presente en los juegos anteriores de F1, pero en la práctica se vuelven un poco simples y finalmente me encontré optando por omitirlos. Sin culpa de nadie, los superdeportivos en sí son comparativamente empapados cuando se comparan con los vehículos abiertos de ruedas especialmente diseñados que representan el pináculo de la ingeniería actual de F1, pero transmiten una sensación de velocidad, agarre y peso bastante decente en comparación con sus contemporáneos en corredores rivales. Sin embargo, la deriva es sorprendentemente poco espectacular; una severa falta de humo lo deja extrañamente estéril.

Llantas muy grandes, bolsillos muy grandes

Las verdaderas estrellas de F1 22, por supuesto, son los nuevos autos de F1, que tienen el aspecto más elegante en muchos años, aunque tienen algunas idiosincrasias de manejo interesantes que exigen algunos ajustes de F1 2021.

Con sus ruedas y neumáticos más grandes, además de su volumen adicional, los autos de F1 de 2022 son los más pesados ​​que jamás hayan existido. También son más bajos y rígidos, con menos carga aerodinámica en la parte superior de la carrocería y un enfoque renovado en la aerodinámica del efecto suelo que succiona los autos hacia el asfalto cuanto más rápido van. En F1 22 esto se ha traducido en autos que se sienten como si hubieran perdido una fracción de su agilidad y se sienten especialmente rígidos al atacar bordillos y jorobas. Además, descubrí que necesitaba ser aún más delicado con el acelerador al salir de las curvas que en años anteriores, aunque a veces también parecen un poco más propensos al subviraje. dentro a ellos. El resultado es un modelo de manejo que dudaría en decir que es mejor que el de los viejos autos de F1 2021 y ediciones anteriores, pero es uno que se siente creíblemente en línea con las características conocidas de los nuevos. Es simplemente diferente, y los matices de los autos nuevos son, como mínimo, un desafío interesante de abordar.

Sin embargo, si bien se han inyectado algunos cambios notables en el manejo, la esencia real de F1 22, el excelente modo Mi equipo presentado por primera vez en F1 2020, sigue siendo prácticamente el mismo. Campaña a través de médicos de cabecera, investigación y desarrollo completos, finanzas malabares; si jugaste F1 2020 o F1 2021, sabrás qué esperar. Sin embargo, hay un par de enmiendas agradables, como la nueva opción de comenzar su primer año de My Team como una operación ricamente respaldada con instalaciones renovadas y un saldo bancario lo suficientemente grande como para atraer a Mark Webber, de 45 años. de su cómoda jubilación. La serie F1 siempre ha sido uno de los pocos corredores que pueden hacer que sea emocionante buscar una posición en el orden inferior, pero tener la capacidad de pelear con los mejores equipos de inmediato tiene mucho sentido para los jugadores que regresan y han dirigido sus equipos F1. de pececillos a megaestrellas varias veces ya. Las calcomanías de patrocinio que ya no desaparecen de su automóvil a pesar de volver a firmar con los socios existentes también es bueno; es una solución pequeña, pero siempre fue molesto tener que volver a ponerlos manualmente a mitad de temporada, incluso después de renovar sus contratos.



Fuente : https://www.ign.com/articles/f1-22-review