Experimentación de barcos a vela por parte de una importante compañía naviera: bayobserver.ca Hamilton, Burlington y GTA

El primer barco equipado con dos WindWings, grandes velas de hasta 37,5 metros de altura, es el Pyxis Ocean fletado por Mitsubishi Corporation y Cargill. Estas velas se pueden unir a la cubierta de los buques de carga para aprovechar la fuerza del viento. Producidos por Yara Marine Technologies, se afirma que brindan un ahorro promedio de combustible de hasta un 30% en embarcaciones nuevas, y esta cifra es potencialmente incluso mayor si se usan en combinación con combustibles alternativos. La instalación de las velas tuvo lugar en los astilleros de COSCO en China y el Pyxis Ocean está realizando actualmente su viaje inaugural.

El camino para descarbonizar la industria marítima

“La industria del transporte marítimo se está descarbonizando: no es una tarea fácil, pero es emocionante”, dijo Jan Dieleman, presidente del negocio de transporte marítimo de Cargill. “La tecnología como WindWings no está exenta de riesgos, y como líder de la industria, en asociación con el visionario armador Mitsubishi Corporation, no tenemos miedo de invertir, asumir esos riesgos y ser transparentes en nuestros aprendizajes para ayudar a nuestros socios de la industria marítima a hacer la transición a una más Futuro sostenible”.

El proyecto WindWings, cofinanciado por la Unión Europea en el marco de la iniciativa CHEK Horizon 2020, puede ayudar a la industria a lograr estos objetivos al proporcionar una solución de modernización capaz de descarbonizar los buques existentes, lo que es particularmente relevante dado que el 55 % de la flota carguera mundial es hasta los nueve años.

Supervisión estrecha para la mejora continua

El desempeño de los WindWings será monitoreado de cerca durante los próximos meses para mejorar su diseño, operación y desempeño. El objetivo es que Pyxis Ocean sirva para informar la expansión y adopción no solo de la flota de Cargill, sino de toda la industria. BAR Technologies y Yara Marine Technologies ya planean construir cientos de velas durante los próximos cuatro años y BAR Technologies también está investigando nuevos barcos con formas de casco hidrodinámicas mejoradas.

Fuente: www.bing.com