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En venta: Alfa Romeo Giulia Sprint GTA 1600 1965
El campeonato internacional de carreras de automóviles de los años 60 estuvo marcado por la fuerte presencia de la marca Alfa Romeo. A partir de 1960, la marca comenzó a introducir variantes de competición de sus series Giulietta y Giulia, seguidas de coches más aptos para la pista como el TZ1 y el TZ2, desarrollados por Autodelta, la división de competición de Alfa Romeo. La gran evolución comenzó con la creación del Alfa Romeo GTA, uno de los coches de carreras de mayor éxito de la marca. Este coche disfrutó de un éxito significativo en el Campeonato Europeo de Turismos de 1966 a 1969, así como en los Estados Unidos, ganando el Campeonato Trans Am de 1966 y el Campeonato B-Sedan de 1970.
La verdadera proeza del Alfa Romeo GTA reside en su estructura ligera, resultado del uso de una aleación de aluminio, magnesio, manganeso y zinc para determinados componentes como los paneles exterior e interior, las llantas y la tapa del motor. Combinando estos materiales ligeros con modificaciones internas, el GTA ha conseguido alcanzar un peso certificado de sólo 745 kg, más de 200 kg menos que el modelo estándar.
Para cumplir con los requisitos de homologación de la FIA, Alfa Romeo produjo oficialmente 500 GTA de 1600 cc, incluidos 50 modelos con volante a la derecha. Sólo unos pocos de estos GTA fueron enviados a Autodelta para ser transformados en autos de carreras Corsa, de los cuales se estima que se prepararon menos de 30. Estos coches disfrutaron de un gran éxito, en particular cuando Kevin Bartlett ganó la carrera de turismos en Bathurst en 1967.
Posteriormente, el GTA se vendió a Alec Mildren y entre 1966 y 1972 el coche disfrutó de un éxito competitivo con pilotos como Frank Gardner y John French. En 1972, el GTA se vendió a Brian Foley, quien lo transformó en un auto deportivo ultraligero de clase sedán. Esta transformación permitió que el coche se volviera muy competitivo, llegando incluso a ganar el Gran Premio de Turismos de Singapur en 1973.
Posteriormente, el coche se vendió a Peter Brown y luego a Gordon Stevenson, donde continúa su historia. Hoy nos complace ofrecerles uno de los coches más importantes de la historia de Alfa Romeo GTA, que ha disfrutado de un éxito excepcional en los circuitos internacionales.
