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Microsoft Flight Simulator presenta el avión más pesado del mundo, el Antonov AN-225 Mriya
Todo lo recaudado se destinará al esfuerzo de reconstrucción del avión ucraniano..
Como parte de Simulador de vuelo de MicrosoftLos esfuerzos continuos de preservación digital de ‘s, se complace en presentar hoy el avión más grande del mundo, el Antonov An-225 Mriya construido en Ucrania. Es un avión de transporte a reacción de elevación ultrapesada con seis motores y tiene el récord como el avión más largo del mundo, así como muchos otros récords de aviación relacionados con el tamaño. Solo se completó un Mriya, y quedó catastróficamente inoperable en la invasión rusa de Ucrania en 2022. Se están realizando esfuerzos para intentar reconstruir el avión y volarlo nuevamente.
Usando el An-124 Ruslan como base de diseño, en 1985 Antonov comenzó a diseñar un proyecto llamado “Mk. 401.” Más tarde se denominó An-225, ya que podía transportar hasta 225 toneladas de carga. Además de ser mucho más grande que el An-124, el Mriya (“sueño” en ucraniano) estaba equipado con seis motores turbofan, las mismas fuentes de energía utilizadas por el Ruslan. Distinguiéndolo aún más del An-124, el empenaje del An-225 tomó una forma diferente a la de su progenitor más pequeño. En lugar de un gran estabilizador vertical, el An-225 fue diseñado con dos, uno en cada extremo de su estabilizador horizontal, un diseño dictado por la aerodinámica de transportar cargas masivas sobre su fuselaje. El tren de aterrizaje también se amplió con respecto al del An-124; el Mriya tenía un total de 32 ruedas, la última del conjunto del tren de aterrizaje principal capaz de girar.
Se programó la producción de dos An-225, pero Antonov solo completó uno. Realizó su vuelo inaugural el 21 de diciembre de 1988, convirtiéndose oficialmente en el avión más pesado que jamás haya volado. Durante un vuelo posterior el 22 de marzo de 1989, el AN-225 estableció 110 récords mundiales a la vez, lo que en sí mismo es un récord.
Unos meses más tarde, el avión llegó al cosmódromo de Baikonur y los técnicos instalaron el orbitador Buran en la parte superior del fuselaje. Y el 9 de junio de 1989, los espectadores del Salón Aeronáutico de París quedaron atónitos al ver el enorme An-225, con el Buran montado sobre su forma, acercándose a través de las nubes, el primer avión en volar sobre la Torre Eiffel, y luego aterrizaje.
Trágicamente, el 27 de febrero de 2022, el Mriya fue atacado durante la invasión rusa de Ucrania y quedó inutilizable. Los planes tentativos son llevar el Mriya al cielo nuevamente juntando partes del An-225 destruido con las del fuselaje que nunca se completó.
El An-225 mide 275 pies, 7 pulgadas de largo (más largo que el primer vuelo del Wright Flyer), mide 59 pies, 5 pulgadas de alto y tiene una envergadura de 290 pies. Está propulsado por seis motores turboventiladores de derivación alta Progress D-18T, cada uno de los cuales entrega 51.600 libras de empuje, puede transportar hasta 559.580 libras (253,8 toneladas) y tiene un peso máximo de despegue de 1.410.958 libras. Con un alcance de 9,600 millas y un techo de servicio de 36,000 pies, navega a 500 millas por hora y alcanza una velocidad máxima de 530 mph.
El An-225 Mriya presenta seis libreas:
Aerolíneas Antonov ‘2010’
Aerolíneas Antonov ‘2008’
Aerolíneas Antonov ‘2006’
Blanco
Club de aviadores de Xbox
club de aviadores
Intente volar el An-225, disponible en el Simulador de vuelo de Microsoft Mercado del juego en PC hoy por $ 19.99. Todos los ingresos se destinarán a Antonov Corporation para reconstruir el An-225. Estará disponible para Xbox Series X|S y en Xbox Cloud Gaming a partir de finales de marzo.
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